我们可以一辈子开车，但是一辈子开车很难。相信很多车主都知道，汽车是由成千上万个零件组装而成的。虽然汽车的价格比较贵，但是它们也有自己的保质期和使用寿命。现在报废汽车行业已经融入到我国的法律法规中，我国对老爷车的管理非常严格。当车辆达到重庆车辆报废标准时，车主需要联系解体厂进行车辆报废，那么重庆车辆报废标准是什么呢?接下来，让我们通过小系列告诉你!

  重庆车辆报废标准如下：

  1.轻、微型货车(包括越野车)、矿山作业专用车累计行驶30万公里;重型、中型货车(含越野车)累计行驶40万公里;超大、大、中、轻、微型客车(含越野车)、汽车累计行驶60万公里;其它车辆累计行驶45万公里;

  2.轻、微型货车(包括越野车)、载货车、矿山作业专用车及各类出租车，其它车辆使用10年;

  由于各种原因造成车辆严重损坏或技术状况不佳，无法修复;

  车型淘汰，已经没有配件来源;

  经过长期使用，汽车耗油量超过国家定型车出厂标准50%;

  经过修理和调整，仍然不符合国家对机动车运行安全技术的要求;

  经过修理、调整或采用排气污染控制技术，排放污染物仍然超过国家规定的汽车排放标准。

  除19辆以下出租车和轻型、微型货车(含越野车)外，公安车辆管理部门根据国家机动车安全排放相关规定，对符合上述使用寿命的客货车辆进行严格检验。如果性能符合要求，报废可以延迟，但延长期不得超过本标准第二条规定的一半。所有延长使用寿命的车辆，应当按照公安部的规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的，应当强制报废。