汽车报废标准的四种情况

  首先，符合汽车报废规定使用年限的;

  解读:《机动车强制报废标准》规定，取消对非营运车辆行驶年限的规定，同时将车辆报废行驶里程限制为60万公里。也就是说，非营运车辆行驶到60万公里后，要引导强制办理车辆报废。如果你想继续开车，除非你能通过年检。

  其次，经过修理和调整，仍然不符合国家机动车安全技术标准对在用车的有关要求;

  解读:这涉及到年检;即使你的车辆还没有超过60万公里，如果车辆使用超过15年，年检时间也会变成6个月一次，20年以上的车辆从第21年开始每年定期检查4次。如果你没有通过年检，你也应该被迫报废。

  三是经过修理、调整或采用控制技术后，向大气排放污染物或噪声仍不符合国家标准对在用车的相关要求;

  解读:2020年，国家六大排放标准出台。按照之前报废国二和国一的套路，国三车也可能被迫报废。这意味着即使你的车没有开到60万公里，你也会面临报废。

  四是检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;

  解读:即使有60公里，如果连续三个年检周期没有审车，也会被迫报废。这里所说的“三个年检周期”不一定是三年。这主要是根据车辆的实际检验周期来计算的。比如15年以上的，每半年检查一次。如果车主连续三次(即一年半以内)没有去年检查，也会被迫报废汽车。