许多人认为只要汽车能在路上行驶，就没有问题。但是，由于报废汽车没有报废，不仅造成环境破坏，而且增加了经济成本。如果油耗严重，报废汽车的依据是什么?今天让我们试着去理解它。

日本商务部于2013年1月14日发布了《中国汽车强制报废相关规定》法规(以下简称《规定》)，并于2013年5月1日正式实施。根据安全技术法规和机动车排放检验，国家强制报废报废机动车。

根据规定，强制报废注册机动车注册的条件包括：规定的使用年限;经过修理和调整，不符合国家有关汽车要求和机动车安全技术标准的;采用控制技术后经过维修和调整，向大气排放的污染物或噪声仍不符合符合国家标准的相关车辆的要求;检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的。

同时，《条例》还规定了各种机动车辆的退休年龄，包括小型和微型非营运客车、大型非商用车辆和轮式特种机械车辆。根据规定，国家将引导报废车辆达到一定的里程，而小型非小型商业客车的运行限制为60万公里。

首先，家用汽车

根据规定，非营运车辆和小型车辆不得强行丢弃。然而，如果这些汽车的里程数达到60万公里，它们将被报废，但这在国外并不存在。它应该是“中国attributes”。此外，《规定》明确规定，车辆不是强制性的退休年龄，而是有生命的。服务期超过15年时，检查时间将封存半年(每6个月一次)。当你后一次考试不及格时，就是你的汽车报废的日子。

二.轻型、中型和重型卡车

这些汽车的法定报废时间是15年。也就是说，如果这些车辆的使用寿命达到15年，无论其状况如何，都必须报废。

三个。迷你车

总质量小于等于1.8吨的小型货车的使用寿命为8年，即使用寿命为8年。无论车辆状况如何，都必须报废和延期。

四辆轻型卡车

总重量超过1.8吨的轻型卡车和大型卡车的使用寿命为10年，可延长5年。该术语的一般使用寿命为15年。然而，在此期间应每年审查两次。卡车和拖车只能使用8年，退休不能推迟。

五个。非营业巴士

9座以下(含9座)的非营运车辆使用寿命为15年，报废期间需要继续使用。申请延期10年。从第十六年开始，每年定期进行两次测试;20多年，从第21年开始四年检查。

9辆以上非营运客车的使用寿命为10年，可延长10年申请。从第十一年开始，每年进行两次检查，从第十六年开始，即四年审查。

由此可见，除了家用汽车报废条件的“宽松”外，其他大部分车型都有严格的规定。但是，由于报废汽车数量的限制，家用汽车不能“无忧”，这就对家用汽车的安全检测提出了更高的要求。该规则明确指出，在家庭汽车登记15年后，每年应进行两次年度检查，每年20次，21年每年4次。在年检中，老年车辆得到严格管理。检查家用汽车的功率时，底盘的输出功率不得低于发动机额定功率的60%或大净功率的65%。

同时，《条例》明确指出，在机械检验期间，不合格的安全环保车辆将被强制报废。电力检查项目还将取代现有的燃料消耗项目，以淘汰性能指标差的车辆。